Verkeersborden en wegmarkeringen (hoe ze snel te lezen)

Deze gids vat de belangrijkste Nederlandse theorieregels samen voor verkeersborden & wegmarkeringen: hoe lang borden van toepassing zijn, hoe je markeringen snel kunt lezen (voorrang, fietsvak, gearceerde gebieden) en veelvoorkomende examenvallen.

Belangrijkste regels in 60 seconden

Gedetailleerde gids

Wegmarkeringen als “wegtypeaanduidingen” (60 / 80 / 100)

Buiten de bebouwde kom kunnen markeringen je helpen om snel het typische wegtype te herkennen: 60/80 wegen hebben vaak geen middellijn, 80 wegen hebben vaak een dubbele middellijn, en 100 wegen (autowegen) hebben vaak een dubbele middenstreep gevuld met groen. Deze markeringen verbeteren de geleiding en veiligheid - maar de werkelijke wettelijke snelheid komt van tekens.

Maximumsnelheid: volg altijd eerst de borden

• Als er meerdere snelheidslimieten worden aangegeven (bijv. borden + rijstrookcontroles), volg dan de laagst toepasbare beperken.
• Zelfs als de limiet hoog is, moet je rijden met een snelheid die veilig is voor het zicht en de omstandigheden.

Aanbevolen snelheid (adviesbord)

• Een aanbevolen snelheid is niet een verplichte snelheidslimiet.
• Het verschijnt op plaatsen waar een hogere snelheid riskant zou zijn (bocht, afrit, smal gedeelte, complexe kruising).
• Het is verstandig om het te volgen - en om nog meer te verminderen bij slecht weer/weinig grip.

Hoe verkeersborden van toepassing zijn (afstandsregel)

• De meeste borden zijn van toepassing vanaf de locatie van het bord tot de volgende kruising/zijweg,
• of totdat een nieuw bord de situatie verandert (bijvoorbeeld een ander bord met snelheidsbeperkingen).

Opbrengstmarkeringen (haaientanden)

• Vluchtmarkeringen betekenen dat je voorrang moet verlenen aan verkeer op de kruisende weg.
• Examentip: combineer dit met fietsers en afslaand verkeer - controleer beide richtingen voordat je verder rijdt.

Fietsdoos (geavanceerde stopstreep)

• Gereserveerde ruimte bij verkeerslichten voor fietsers en snorfietsers.
• Het verbetert de veiligheid door fietsers voor voertuigen te laten rijden en uit de dode hoek te houden (vooral in de buurt van vrachtwagens).

Markeringen met arceringen (gore gebied) & verdelers

• Een gearceerd gebied of scheidingsteken markeert een sectie die u niet mogen rijden op.
• Geeft vaak aan dat een rijstrook eindigt of dat er een splitsing/samenvoegingspunt is - kies vroeg de juiste rijstrook.
• Uitzondering: je mag alleen over een afscheiding rijden als de spitsstrook geopend is en die afscheiding op de spitsstrook ligt.

Tijdelijke gele markeringen (wegwerkzaamheden)

• Tijdelijke verkeersborden en -markeringen tijdens wegwerkzaamheden hebben voorrang op normale situaties.
• Volg de gele markeringen zelfs als ze in strijd zijn met de gebruikelijke witte markeringen.

Gele onderbroken streep (parkeerregel)

• Geen parkeerplaats langs de gele onderbroken lijn.
• U mag even stoppen om passagiers op te halen/af te zetten of goederen te laden/lossen.
• Geldt alleen aan de kant van de weg waar de lijn is geschilderd.

Veelvoorkomende fouten die je moet vermijden

• Wegmarkeringen gebruiken als “wettelijke snelheid” in plaats van eerst de verkeersborden te controleren.
• Je negeert dat borden vaak eindigen/veranderen na een kruising, tenzij ze herhaald worden.
• Rijden op gearceerde gebieden of over scheidingslijnen om “tijd te besparen”.
• Laat wisselen van rijbaan nadat pijlen of een ononderbroken lijn zijn gestart.
• Parkeren op een gele onderbroken streep (alleen kort stoppen is toegestaan).

FAQ

Relevante Nederlandse wetgeving (referenties op hoog niveau)

• RVV 1990: verplichting om borden/markeringen te volgen; borden hebben voorrang op regels (art. 62-63).
• RVV 1990: opbrengstmarkeringen (art. 80).
• RVV 1990: parkeerbeperkingen door markeringen/borden (art. 24).