Wil je meteen oefenen?
De quiz starten
Bedankt voor het lezen van deze post, vergeet je niet te abonneren!
Deze gids behandelt de meest geteste Nederlandse theoriepunten voor defensief rijdenaquaplaning, veilige volgafstand,
reactietijd, vermoeidheid en correct gebruik van lichten bij slecht zicht.
Belangrijkste regels in 60 seconden
Aquaplaning (waterfilm = geen grip)
- Aquaplaning treedt op wanneer zich een dun laagje water vormt tussen de banden en de weg, waardoor je minder controle hebt over sturen en remmen.
- Belangrijkste risicofactoren: hogere snelheid, stilstaand water/wegsporen, versleten profiel/onjuiste bandenspanning, brede banden.
Als aquaplaning optreedt: wat te doen?
- 1) Blijf kalm en houd het stuur stil.
- 2) Laat het gaspedaal rustig los.
- 3) Rem niet hard.
- 4) Stuur niet scherp.
- 5) Wanneer de grip terugkeert, stuur dan voorzichtig en rem soepel.
Volgafstand (2-secondenregel)
- Houd onder normale omstandigheden ongeveer 2 seconden achter de voorligger.
- In regen, duisternis, mist, sneeuw of ijs, de kloof vergroten.
- Controleer het met een vast punt: tel “duizend-een, duizend-twee”.
Snelle schatting (optioneel)
- Afstand bij benadering in meters: (snelheid / 2) + 10%.
- Voorbeeld: 50 km/u → 25 + 2.5 ≈ 28 m.
Reactietijd en vermoeidheid
- Reactietijd = tijd tussen het opmerken van gevaar en reageren (remmen/sturen).
- De gemiddelde reactietijd is ongeveer 1 seconde.
- Het wordt erger bij vermoeidheid, afleiding (telefoon/multitasking), alcohol of drugs.
Lichten bij slecht zicht (examenval)
- DRL helpt bij daglicht, maar verlicht de achterkant mogelijk niet volledig; gebruik dimlicht indien nodig.
- Mistlampen voor: alleen als het zicht ernstig wordt belemmerd.
- Mistachterlicht: alleen bij mist/sneeuw als het zicht < 50 m (niet in de regen); zo snel mogelijk uitschakelen.
Gedetailleerde gids
Aquaplaning: wat het examen wil dat je herkent
- Een waterfilm kan ervoor zorgen dat sturen en remmen “licht” of ineffectief aanvoelen.
- Snelheid is de grootste boosdoener - verminder de snelheid bij zware regenval en op rijbanen met diepe sporen.
- Goede banden en de juiste bandenspanning verminderen het risico.
Volgafstand: hoe pas je de 2-secondenregel toe?
- Kies een vast punt (bord/ lantaarnpaal) dat het voorliggende voertuig passeert.
- Tel “eenduizend-één, eenduizend-twee”.
- Als je het punt bereikt voordat je klaar bent met tellen, ben je te dichtbij.
- Vergroot de tijdspanne verder bij regen, mist, duisternis, sneeuw of ijs.
Vermoeidheid: waarom het gevaarlijk is
- Vermoeidheid verhoogt de reactietijd en vermindert de waarneming van gevaren.
- Plan vooruit, scan ver vooruit en neem pauzes - vooral bij slecht weer of 's nachts.
- Combineer vermoeidheid nooit met alcohol/drugs of afleiding van de telefoon.
Mistlampen: wat je wel en niet mag doen
- Mistlampen voor: alleen wanneer het zicht ernstig wordt belemmerd (mist/sneeuw/hevige regen).
- Mistachterlicht: alleen bij mist/sneeuw als het zicht < 50 m; schakel uit zodra het zicht verbetert.
- Het mistachterlicht gebruiken in de regen is een veelgemaakte examenfout (het verblindt achteropkomende bestuurders).
Veelvoorkomende fouten die je moet vermijden
- Het mistachterlicht gebruiken als het regent.
- Hard remmen of scherp sturen tijdens aquaplaning.
- Te dicht op elkaar rijden op hoge snelheid.
- Vertrouwen op DRL in plaats van dimlicht bij slecht zicht.
FAQ
Wat is de 2-secondenregel?
Houd ten minste twee seconden achter op de voorligger (meer in slechte omstandigheden).
Houd ten minste twee seconden achter op de voorligger (meer in slechte omstandigheden).
Wat veroorzaakt aquaplaning?
Voornamelijk snelheid, plus stilstaand water/sporen en de staat van de banden (profiel/druk/breedte).
Voornamelijk snelheid, plus stilstaand water/sporen en de staat van de banden (profiel/druk/breedte).
Wat moet je doen als aquaplaning optreedt?
Laat het gas los, rem niet hard, stuur niet scherp tot de grip terugkeert.
Laat het gas los, rem niet hard, stuur niet scherp tot de grip terugkeert.
Wanneer kun je het mistachterlicht gebruiken?
Alleen bij mist of sneeuw als het zicht minder dan 50 meter is.
Alleen bij mist of sneeuw als het zicht minder dan 50 meter is.
Waarom is vermoeidheid gevaarlijk?
Het verhoogt de reactietijd en vermindert de waarneming van gevaren.
Het verhoogt de reactietijd en vermindert de waarneming van gevaren.
Relevante Nederlandse wetgeving (referenties op hoog niveau)
- RVV 1990: snelheid aangepast aan de omstandigheden en gebruik van lichten bij beperkt zicht (art. 19; art. 34).
- WVW 1994: algemene plicht om gevaar/hinder te vermijden (art. 5).
Klaar om te oefenen?
De quiz starten